Kraft eller lav vægt? Det har ofte været et af de store valg, når man skulle købe en elektrisk mountainbike. De kraftigste modeller har typisk været tungere, mens de lettere modeller har krævet et kompromis med motorens hjælp.

Med fjerde generation af Spectral forsøger Canyon at mindske den forskel. Den nye Spectral CF 9 får en Avinox M2S-motor med op til 150 Nm drejningsmoment og en maksimal effekt på 1.500 watt. Samtidig oplyser Canyon, at den kommende LTD-model får en vægt på ned til 20,8 kg.

Den oplyste vægt gælder altså LTD-modellen, som endnu ikke er lanceret, og ikke den CF 9, Canyon nu har præsenteret.

Ny kulfiberramme og to forskellige hjulstørrelser

Selvom motoren er en af de store nyheder, er der tale om en helt ny cykel. Kulfiberrammen vejer ifølge Canyon 2,9 kg og er testet efter producentens kategori 4e, der omfatter styrke- og belastningstest på enduroniveau.

Cyklen leveres med et 29-tommer forhjul og et 27,5-tommer baghjul – den kombination, der ofte kaldes mullet. Vil man køre med 29-tommer hjul både foran og bagpå, kan rammen også tilpasses det via en flip-chip.

Canyon har desuden tilpasset længden på kædestagene til rammestørrelsen. Small og Medium får kortere kædestag end Large og X-Large. Det skal give en mere afbalanceret cykel på tværs af størrelserne.

Geometri med fokus på både op- og nedkørsler

Geometrien henter inspiration fra Canyons Spectral CF uden motor og enduromodellen Strive.

Den nye Spectral CF 9 har en kronrørsvinkel på 64 grader, som skal bidrage til stabilitet på hurtige nedkørsler. En stejl sadelrørsvinkel på 78,5 grader skal samtidig placere rytteren hensigtsmæssigt, når det går opad.

Ifølge Canyon skal kombinationen af vinklerne og en længere bagende også hjælpe med at holde grebet på stejle stigninger med løst underlag.

Rammens stivhed er ligeledes tilpasset. Canyon har prioriteret en stiv forreste rammetrekant for at give præcis styring, mens sadel- og kædestagene har mere eftergivenhed. De skal arbejde sammen med affjedringen om at dæmpe små ujævnheder og forbedre hjulenes kontakt med underlaget.

Revideret baghjulsaffjedring

Canyon har ændret baghjulsaffjedringens udvekslingskurve og øget både anti-squat og anti-rise.

Det skal blandt andet mindske affjedringens bevægelse under pedaltråd og give mere støtte midt i vandringen. Målet er en cykel, der træder mere effektivt og er lettere at arbejde aktivt med på sporet.

Ændringerne skal ifølge Canyon også hjælpe cyklen med at bevare roen og kontakten med underlaget ved hårde og pludselige opbremsninger.

Batteri på 700 Wh

Avinox M2S-motoren kombineres med et FP700-batteri på 700 Wh. Canyon fremhæver batteriets slanke udformning som en vigtig del af arbejdet med at holde vægten nede og skabe en kompakt cykel.

Systemet har fem niveauer af motorhjælp. Ifølge pressemeddelelsen kan den maksimale effekt på 1.500 watt udnyttes i alle fem niveauer.

Der er også tænkt på vedligeholdelsen. Føringen til bremseslangerne er gennemgående guidet fra indgangen ved kronrøret til udgangen i kædestaget. Dermed kan slangerne udskiftes, uden at batteri eller motor skal afmonteres.

Vigtigste nyheder og forbedringer opsummeret

Ny geometri

Spectral CF 9 henter inspiration fra Canyons prisvindende Strive og Spectral CF. En flad kronrørsvinkel på 64 grader giver stabilitet på hurtige nedkørsler, mens den stejle sadelrørsvinkel på 78,5 grader giver en effektiv position på stigningerne. Sammen med en længere bagende bidrager vinklerne til en afbalanceret kørestilling og bedre greb på baghjulet, når underlaget er stejlt og løst.

Kulfiberramme med fokus på kontrol

Canyon har brugt erfaringerne fra Strive, der har vundet løb i e-Enduro World Series, til at tilpasse rammens stivhed. Den stivere forreste rammetrekant giver mere præcis styring, mens de mere eftergivende sadel- og kædestag arbejder sammen med affjedringen om at absorbere små ujævnheder og forbedre grebet.

Bedre egenskaber op og ned

Canyon har ændret baghjulsaffjedringens udvekslingskurve og øget både anti-squat og anti-rise. Det skal give mere effektivt pedaltråd, bedre støtte midt i affjedringens vandring og en cykel, der er lettere at arbejde aktivt med på sporet. Samtidig skal cyklen bevare stabiliteten og kontakten med underlaget under hårde og pludselige opbremsninger.

Kraftig og støjsvag motor

Avinox M2S-motoren leverer op til 1.500 watt i maksimal effekt og et drejningsmoment på 150 Nm. Ifølge Canyon leveres hjælpen jævnt og støjsvagt, så den opleves som en naturlig forlængelse af rytterens eget tråd.

Batteri på 700 Wh

Spectral CF 9 er udstyret med Avinox’ FP700-batteri. Den slanke udformning bidrager til lav vægt, smidig håndtering og et slankt design. Batteriet gør det desuden muligt at udnytte motorens maksimale effekt på 1.500 watt i alle fem køreprogrammer med motorhjælp.

Nem udskiftning af bremseslanger

Bremseslangerne føres gennem indvendige føringskanaler fra kronrøret til kædestaget. Det gør det enkelt at føre en ny slange gennem rammen, uden at batteri eller motor skal afmonteres.

Fire modeller på vej

Spectral CF 9 præsenteres den 13. oktober 2026. Canyon følger op med yderligere tre Spectral CF-modeller, som bliver offentliggjort mellem november 2026 og januar 2027.

I de fleste regioner åbner forudbestillingen den 4. december 2026, og leveringerne begynder den 19. januar 2027.

Canyon har ikke oplyst priser endnu